Architektonické studio Urb navrhlo vytvořit The Loop jako krytou dálnici pro cyklisty a chodce, která by obtékala Dubaj.
S cílem povzbudit tři miliony obyvatel Dubaje k přechodu z aut na zdravější způsoby dopravy by The Loop zahrnovala také linku hyperloop.
„Cílem The Loop je udělat z Dubaje nejvíce propojené město na světě pěšky nebo na kole,“ řekl generální ředitel Urb Baharash Bagherian.
Pokud by byla postavena, 93 kilometrů dlouhá konstrukce by byla uzavřena v průsvitné trubkové konstrukci a měla by kinetickou podlahu, která by produkovala energii, když by na ni šlápl.
Renderingy The Loop vydané studiem ukazují rostliny a kaluže vody v hadí struktuře, která by byla řízena klimatem.
“Poskytne příjemné klima-řízené celoroční prostředí, aby se chůze a jízda na kole stala primárním způsobem dopravy pro obyvatele Dubaje, v souladu s její novou 20minutovou městskou iniciativou,” řekl Urb Dezeenovi.
Podle Urba by podpora obyvatel Dubaje, aby vyměnili auta za kola, vyžadovala „seismický posun“. Každá úspěšná iniciativa by proto měla uznat potřebu infrastruktury, která podporuje potřeby obyvatel měst, uvedlo studio.
“Klíčovou výzvou v Dubaji je, že infrastruktura a stávající městská struktura jsou navrženy především pro použití automobilů,” vysvětlil Urb.
“Výměna aut za kola ve stávajícím vysoce rozvinutém městě orientovaném na auta vyžaduje seismický posun v městském plánování a také infrastrukturu potřebnou k tomu, aby tento posun umožnil.”
V důsledku toho by The Loop propojila zařízení pro volný čas a wellness, jako jsou fitness centra, hotely a sportovní hřiště. Sousedské kapesní parky a parcely by se také nacházely v pásu.
Návrh projektu, který je v současné době ve fázi výzkumu a vývoje, zahrnuje také integrované vertikální farmy, které by podle studia mohly zajistit potravinovou bezpečnost.
Kromě toho, že slouží jako živý veřejný prostor, Urb si představuje, že The Loop pomůže spojit části města, které se odpojily, když tam byly vybudovány silnice.
Dálnice by mohla sloužit jako vzor pro další města orientovaná na auta, dodal tým.
„Urb si klade za cíl vyvinout první infrastrukturu aktivní mobility svého druhu kdekoli na světě s různým vybavením a prvky udržitelnosti, které budou formovat budoucnost městské mobility v Dubaji i mimo ni,“ řekl Urb.
„Zatímco města závodí v modernizaci své infrastruktury směrem k udržitelnějším způsobům dopravy, projekt The Loop v Dubaji si klade za cíl vytvořit nové měřítko pro nejchytřejší cyklistickou a pěší infrastrukturu na světě.“
Dálnice má být součástí širšího projektu, který má z Dubaje udělat 20minutové město – kde se obyvatelé dostanou do různých čtvrtí do 20 minut pěšky nebo na kole.
„Cílem je, aby se do roku 2040 pro více než 80 procent obyvatel Dubaje staly cyklistika a chůze primárním způsobem dopravy pro každodenní dojíždění,“ řekl Urb.
Koncept není nepodobný 15minutovým městům, která jsou navržena tak, aby obyvatelům umožnila přístup ke každodenním potřebám pěšky nebo na kole do 15 minut.
The Loop je navržen tak, aby byl v souladu s městským hlavním plánem Dubaje do roku 2040, strategickým plánem pro město ke zlepšení kvality života jeho obyvatel v příštích 20 letech.
Mezi další projekty, které mají být v Dubaji postaveny, patří Vertical Forest od italského studia Stefano Boeri Architetti, koncept dvojice mrakodrapů, které by byly pokryty tisíci stromů.
Mezitím si architektonické studio ZN Era představilo mrakodrap s názvem Downtown Circle, který by byl postaven kolem Burj Khalifa v centru Dubaje.
Vykreslení jsou s laskavým svolením Urb.