Britský designér Thomas Randall-Page nainstaloval v jižním Londýně lávku, která je vyrobena z povětrnostní oceli a dubu a otáčí se pomocí ručních pák, aby projížděla lodě.
Nazývá se Cody Dock Rolling Bridge a je součástí hlavního plánu londýnského studia PUP Architects, který oživuje bývalý viktoriánský dok na řece Lea pro pěší.
Most se vyvíjel sedm let a má čtvercový profil a překračuje malý kanál v oblasti nedávno znovu zatopeného doku. Podle Randall-Page je „první svého druhu“ v tom, že se otáčí kolem své osy pomocí řady ručních pák.
Most čerpá inspiraci z jednoduchých mechanismů viktoriánského průmyslového designu. Jeho okraje jsou obaleny ocelovými zuby ozubeného kola, které spočívají v dráze zapuštěné do boku kanálu.
“Počáteční průmyslová infrastruktura mě inspirovala k návrhu vyváženého systému, jako je zdymadlo kanálu nebo padací most,” řekl Randall-Page Dezeenovi.
“Tyto systémy jsou vyvážené nebo využívají gravitaci ve svůj prospěch spíše než externí zdroje energie,” pokračoval.
“Využitím zvětralé oceli a parou ohýbaného dubu v jejich surovém neupraveném stavu je estetika více ovlivněna námořní a loďařskou minulostí této oblasti, jejíž stopy jsou rozmístěny po celé oblasti.”
Řada kabelů je omotaná kolem okrajů Cody Dock Rolling Bridge a připevněna k vidlicím na obou stranách, což umožňuje pohyb o 180 stupňů. Pro Randall-Page bylo důležité, že most lze ovládat ručně z několika důvodů.
Patří mezi ně zajištění, že most nepotřebuje ke svému provozu žádnou energii a že jej lze snadno opravit. Druhý aspekt také umožní operátorům identifikovat jakékoli problémy s mostem, aniž by se spoléhali na „složité senzory nebo přerušení“.
“Tento koncept byl vyvinut speciálně ve vztahu k tomuto projektu a jeho konkrétnímu kontextu,” vysvětlil Randall-Page.
“Je to však součást neustálé fascinace pohybem a transformací a hravostí, kterou to může přinést do projektů.”
Aby se most při rolování vyvážil, jsou uvnitř „obruče“, které rámují most, ukryty ocelový šrot a betonová zátěž. Váží 13 tun a těžiště se při provozu pohybuje vodorovně.
Cody Dock Rolling Bridge v současné době překračuje kanál, který je slepou uličkou, ale protože je celý dok znovu zatopen, Randall-Page řekl, že očekává, že jeho návrh bude funkční.
“Dok bude sloužit k trvalému kotvení a nakonec bude hostit i velký suchý dok pro opravy a údržbu člunů,” řekl.
“Kdyby se to muselo otevírat každý den, použili bychom systém, který by otvírání a zavírání zrychlil, ale protože je to jednou týdně, zpomalený pohyb se zdá být dobrý, dokonce docela příjemný.”
Dok byl původně dokončen v roce 1871 společností Imperial Chemical Company a v roce 2009 byla vytvořena charitativní organizace s názvem Gasworks Dock Partnership, která má toto místo regenerovat. Vedle Cody Dock Rolling Bridge je nyní domovem řady galerií, kaváren a dalších zařízení.
Mezi další unikátně navržené lávky patří most ve tvaru úhoře Sam Crawford Architects v Sydney a také most v Nizozemsku vytvořený částečně ze lnu.
Autorem fotografie je Jim Stephenson.
Projektové kredity:
design: Thomas Randall Page
Pozemní inženýrství: Cena & Myers
strojírenství: Edon Consulting
Výrobní: Cake Industries
ohýbání dubu: Studio Charlie Whinney